Jujuy hoy

nieva logo 

                                                                               

top jujuytop jujuy an

Jujuy, mi querida provincia.

En esta sección se desarrolla el trabajo realizado,
y el que se está gestando para la provincia de Jujuy.
Desde las épocas donde me desempeñé como diputado en la provincia y la nación, hasta las actividades que realizamos poensando siempre en un mejor Jujuy.

Miércoles, 15 Octubre 2014 13:21

DESPUÉS DEL ABANDONO ¿LA RECUPERACIÓN?

tren Por Alejandro Nieva (Auditor General de la Nación)

En los últimos 20 años no sólo no se evitó el cierre de los ramales en la Provincia de Jujuy, sino que tampoco se evitó el desguace y la destrucción de los vagones y las vías. Más aún, quienes impulsan hoy esta reactivación son los mismos que contribuyeron a generar la decadencia del Sistema Ferroviario jujeño. Es esa administración la que descuidó los ramales de la Provincia de Jujuy, y quien es olvidó del tren como eje central del desarrollo productivo de Argentina.


El Ramal C14 Perico-Palpalá del Belgrano Cargas y Logística, recientemente reactivado, une dos ciudades que se encuentran a una distancia de tan sólo 30 Kilómetros. Este tramo posee baja potencialidad para mejorar el transporte de carga debido a su corta magnitud. Lejos se encuentra nuestra Provincia de lo que era en el año 1925, cuando la red ferroviaria era de alrededor de 505 Kilómetros de longitud en la Provincia de Jujuy.


Es necesario pensar en toda la potencialidad que tienen los trenes en nuestra provincia, como un nodo logístico que puede trasferir carga y ser un punto en la logística hacia Chile, Bolivia y Brasil, retomando las conexiones internacionales. Debemos pensar en la necesidad de ramales hacia Abra Pampa y la Quiaca.

Lo primordial debe ser, no sólo realizar políticas públicas para renovar el sistema ferroviario, sino buscar que estas tengan un alto impacto.
Es, además, la Administración Nacional la que se ha negado sistemáticamente en los últimos diez años a admitir las facilidades y ventajas que traería para nuestra país la reactivación de los trenes como sistema de transporte de cargas a lo largo y a lo ancho de la Argentina.

Según datos de un estudio especial aprobado este año en la AGN, a partir del año 2005 el transporte de carga en nuestro país se amesetó, hoy el 85% de la carga total es transportado por carretera, el 1,5% por sistema fluvial, y sólo el 15 % es trasportado por vías férreas.

En Abril de este año un grupo de ingenieros colocaron una placa para que la reactivación del tren en Jujuy sea causa de todos. La reactivación también fue solicitada por los Defensores del pueblo de distintas provincias, como Formosa y Jujuy, debido a la problemática en la provisión de gas licuado de petróleo.

Los ciudadanos son conscientes de las grandes ventajas que brinda el transporte de cargas y pasajeros, pero también debe existir una consciencia crítica que le exija a la Administración garantías de que la recuperación del tren no es sólo una puesta en escena propia del año electoral que vamos a transitar en el año 2015. Recuperar el tren es una responsabilidad perpetua, no transitoria.


Ultimos articulos jujuy presente

Buscar en el sitio

Newsletter

Para suscribirse al Newsletter envíe un correo electrónico a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.  

Contáctenos

Centro de Estudios Sociales y Políticos (CESyP)

(54-388) 423 6132

 

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.